La iniciativa Life Aiako Harria constituye uno de los proyectos de conservación y restauración del medio natural que mayor eco ha tenido en los últimos años en nuestro entorno. Declaradas en 1995 parque natural, las casi 7.000 hectáreas de ese espacio de enorme riqueza biológica y geológica alcanzan los municipios de Oiartzun, Errenteria, Irun, Donostia y Hernani. En 2005, Aiako Harria fue incluido en el proyecto Life de la Unión Europea.
En estos cuatro años, se han de-sarrollado en este espacio acciones para preservar su biodiversidad, como la recuperación de 25 hectáreas del hayedo de Oieleku, la mejora de los ríos del entorno del Añarbe, la puesta en marcha de medidas para proteger las especies animales y vegetales amenazadas o la restauración de 200 hectáreas de hábitats naturales de interés comunitario. Muchos lectores habrán recibido información al respecto a través de una exposición itinerante, que tiene como soporte una gran cesta de fibras naturales de castaños provenientes de Aiako Harria.
Reserva en Añarbe
En este parque natural se ubica el embalse de Añarbe, que abastece de agua a la mitad de la población guipuzcoana. El pasado mes de septiembre, el Ayuntamiento de Errenteria presentó una propuesta municipal de designación de una Zona de Reserva de más de 900 hectáreas en Añarbe, a la Agencia Vasca del Agua, la Dirección de Biodiversidad y Participación Ambiental del Gobierno Vasco y la Mancomunidad de Aguas del Añarbe.
Con esta medida se pretende crear «una zona con un régimen de máxima protección, que abarcará 917 hectáreas entre el collado de Malbazar, las mugas de Arano, Goizueta y Donostia, y la regata Latse al Este». Añarbe constituye el robledal más grande de Gipuzkoa y Bizkaia, y entre las especies beneficiadas por la declaración estarán las poblaciones de grandes carnívoros como el gato montés o la jineta, además de grupos de aves forestales conformadas por pájaros carpinteros y rapaces amenazadas.
Este 2009, el Ayuntamiento de Errenteria ha aprobado su Estrategia Municipal de Medio Ambiente. Es un documento que recoge el objetivo de la Reserva Natural de Añarbe y acciones que el Consistorio debe llevar a cabo, en su actividad diaria, de cara a paliar las afecciones que pueda ocasionar en el entorno: implantación del uso de biocombustibles y generalización de medidas de ahorro y eficiencia energética; uso exclusivo de bombillas de bajo consumo; adquisición de papel reciclado; adquisición de vehículos híbridos y eléctricos para el parque móvil municipal...
Un año sin vertidos
Por otra parte, se cumple estos días un año desde que fuera simbólicamente cerrado por políticos de distintas instituciones el vertedero de San Marcos, en Errenteria. En torno a esta instalación se produjo una de las polémicas más importantes de nuestra comarca relacionadas con el medio ambiente. El otro gran objeto de debate es, sin duda alguna, el puerto exterior de Pasaia.
El 3 de octubre de 2008 la Mancomunidad de San Marcos aprobó el último trámite para la clausura del vertedero. Cesaron los vertidos, aunque aún hay actividad relacionada con las basuras en este espacio. Así, fue construida una planta de transferencia. En ella se descargan los residuos con el fin de posibilitar la reducción del volumen de los mismos, mediante un sistema de compactado, «al objeto de optimizar el transporte» a los vertederos de Urteta, Sasieta, Lapatx e Igorre.
De igual manera, existen en San Marcos espacios de Garbigune, donde se reciben residuos seleccionados por los usuarios. La finalidad de los Garbigunes es recuperar los materiales o componentes potencialmente reciclables. Entretanto, el proyecto de sellado del vertedero ha sido adjudicado hace meses. Son muchos los que esperan el momento en que ese entorno sea tratado y se neutralice la fuerte contaminación de ese suelo que, de tan castigado a lo largo de décadas, no podrá ser utilizado para cualquier fin.
Próximo bidegorri
Transporte. En esta matería podríamos, sin duda, hacer mucho por el medio ambiente. Los ciclistas demandan desde hace tiempo un bidegorri entre Antxo y Herrera, y la Diputación ha adjudicado recientemente los trabajos para la redacción del proyecto de construcción del mismo. En junio, las Juntas Generales acordaron instar a la Diputación a que suprima dos de los cuatro carriles de tráfico rodado que unen Buenavista con Herrera, dejándolos para uso peatonal y ciclista.
La Agencia de Desarrollo Comarcal ha redactado el proyecto para unir Lezo y Donibane mediante un bidegorri. Así, «se posibilitará la conexión de la parte septentrional de la bahía con el bidegorri de Arditurri».
